Радиатор охлаждане DENSO DRM40036 за Honda CR-V II 2.2 CTDi ръчна трансмисия

Радиатор охлаждане DENSO DRM40036 за Honda CR-V II 2.2 i-CTDi (2005–2007), 140 к.с., двигател N22A2. Висококачествен радиатор DENSO с алуминиева пита с размери 400 × 675 × 27 mm, предназначен за ефективно охлаждане и поддържане на оптимална работна температура на двигателя. ОЕ номер Honda 19010-RMA-E01.

<strong>Радиатор охлаждане DENSO DRM40036 за Honda CR-V II 2.2 i-CTDi (2005–2007)</strong>

Радиаторът DENSO DRM40036 е предназначен за охлаждащата система на Honda CR-V II с дизелов двигател 2.2 i-CTDi (N22A2).

Основният радиатор отвежда топлината от охлаждащата течност, която циркулира между двигателя и охладителната система. При преминаването ѝ през каналите на радиатора топлината се предава към алуминиевата пита и се отвежда от въздушния поток.

Правилната работа на радиатора е от съществено значение за поддържането на нормална работна температура на двигателя. Корозия, механични повреди, запушване на питата или течове могат да намалят ефективността на охлаждането и да доведат до повишаване на температурата на двигателя.

DENSO DRM40036 е директно приложение за оригинален Honda радиатор с ОЕ номер 19010-RMA-E01.

<strong>Технически характеристики</strong>

Характеристика
Производител DENSO
Каталожен номер DRM40036
Тип Радиатор за охлаждане на двигателя
Монтажно място Предна част / охладителна система
Дължина на питата 400 mm
Ширина на питата 675 mm
Дебелина на питата 27 mm
Материал на охлаждащата пита Алуминий
Тегло 3,67 kg
Брутно тегло 5,35 kg
ОЕ номер Honda 19010-RMA-E01
EAN 8717613492314
Брой 1 бр.

<strong>Основни признаци на неизправност</strong>

Теч на охлаждаща течност от радиатора
Следи от антифриз по питата или страничните резервоари
Повишаване на температурата на двигателя
Често включване на вентилатора за охлаждане
Корозирали или механично повредени ламели
Запушване на част от охлаждащата пита
Намаляване на нивото на охлаждащата течност без видим теч от други компоненти

<strong>ОЕ номера</strong>

Honda 19010-RMA-E01

<strong>Съвместимост</strong>

Honda CR-V II (2005–2007)

2.2 i-CTDi дизел
140 к.с. / 103 kW
N22A2
RD9

Поколение: CR-V II
Двигател: 2.2 i-CTDi
Код на двигателя: N22A2
Гориво: дизел
Позиция: основен радиатор за охлаждане на двигателя

<strong>Препоръчително е да се проверят едновременно</strong>

При установен проблем с радиатора проверете и:

горния и долния маркуч на радиатора;
скобите и съединенията на охладителната система;
вентилаторите за охлаждане;
термостата;
разширителния съд и капачката;
водната помпа;
състоянието и нивото на охлаждащата течност.

След подмяна на радиатора охладителната система трябва да бъде правилно напълнена и обезвъздушена.

<strong>Експертен съвет от CR-V.bg</strong>

При Honda CR-V II 2.2 i-CTDi не приемайте автоматично повишаването на температурата като доказателство за повреден радиатор. Преди подмяна трябва да се проверят термостатът, работата на вентилаторите, циркулацията на охлаждащата течност и наличието на външни течове.

Ако старият радиатор е започнал да пропуска вследствие на корозия или възраст, проверете и състоянието на охлаждащата течност. Използването на неподходящ антифриз или продължителната експлоатация със стара охлаждаща течност може да ускори корозионните процеси в системата.

При монтажа не притискайте и не огъвайте ламелите на новия радиатор. Деформираните ламели намаляват свободното преминаване на въздуха през питата и съответно ефективността на топлообмена.

<strong>Как работи?</strong>

Водната помпа циркулира охлаждащата течност през двигателя. След достигане на необходимата температура термостатът позволява преминаването ѝ през основния радиатор.

Горещата охлаждаща течност преминава през каналите на DENSO DRM40036, а топлината се предава към алуминиевата охлаждаща пита. Въздушният поток при движение и вентилаторите при необходимост отвеждат топлината към околната среда.

Охладената течност се връща обратно към двигателя и цикълът се повтаря, като по този начин системата поддържа двигателя в необходимия температурен диапазон.

* Не е подходящ за автоматична скоростна кутия (AT).